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| 軽量!兼価!軽便!すべてにおいて 理想的なパラボラカット工法 |
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| マ ン ホ ー ル 蓋 更 新 工 事 | ||
| これまでのボーリングマシンによる大掛かりな特殊工法を | ||
| 一 般 工 事 分 野 へ と 変 貌 さ せ ま し た | ||
| ● 合理性 ● 理にかなった耐久力、体裁よい 仕上がり等をあらゆる面で環境 に配慮してきます。 ● 施工性 ● コンパクトで作業は簡単、手軽で 施工性、安全性に優れています。 ● 経済性 ● 高流動性の無収縮、早強制モル タル使用になった為、耐久性が 向上します。 ● 耐久的施工 ● 一時的な補修ではなく補強部が 周囲と融合するような工事を施し ます。 ● 崩壊防止 ● パラボラ状断面は高い密着性を 発揮し、その路面は上部から力 がかかるほど密着度を増します。 ● 密着度 ● これまでの工法は路面との摩擦 力に限界があり、分離しやすい為 雨水等で崩壊しやすくなります。 完全に切りきらず、破砕しないこと が後に大きな違いを生みます。 |
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| 施工2時間で道路開放。充填材の無収縮モルタルは1時間で 10N/mm2以上。非常に狭い交通規制範囲、仮復旧なしの即日 本復旧です。 表層材はモルタル系、アスファルト系各種あります。 |
【 パラボラ工法の特徴 】
| ○従来工法:4工程の切断を必要とし、カットクロス部が生じます ○パラボラ工法:1工程で円形に切断する為、カットクロス部は生じません また作業スペースも少なく、狭い交通規制ですみます |
球状切断部形状及び断面 | |||
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| ○従来工法:補修箇所が沈下する恐れがあります ○パラボラ工法:破断面が湾曲している為、補修箇所が一体化し耐久性を 確保して沈下(段差)を防止します |
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